Грешки при монтиране на резбови връзки и как да ги поправите

Грешки при монтиране на резбови връзки и как да ги поправите Основни грешки при инсталирането на резбови връзки. От всички видове връзки, които се използват в машиностроенето и ВиК, най-често срещаните са резбови. Те спомагат за създаването на надеждно закрепване на части,

...

и имат и много други предимства.

Обща информация

Плюсове на опция за монтиране:

Основните елементи на крепежните елементи са болтове, болтове, гайки и винтове. Най-малко сферични кранове, смесители, американски жени и гъвкави маркучи са прикрепени към стоманената резба. Запечатването на метални нишки обикновено се извършва с ленено влакно и червено олово, но в момента този метод вече не е толкова популярен, както преди, тъй като други материали и методи са много по-лесни и по-удобни за използване.

Преглед на грешките

# 1

Първата грешка, която трябва да се избягва у дома за майстори - другите методи не са по-прости и не по-удобни. Друг ли е въпросът, че в момента не е толкова лесно да се купи червено олово, отколкото всички видове инвестиционни пасти за фуги.

Освен това връзката на червения олово е изключително трудна за разглобяване, тъй като тя буквално залепва плътно и ще са необходими усилия за завъртането на такава връзка.

Ленено влакно, както и инвестиционна паста Unipack и FUM лента (изработени от флуоропластичен уплътнителен материал). Най-странните начини за навиване - първо влакната се навиват в неразбираем ред и след това всички FUM се увиват с лента. Можете да говорите за това дълго време, но има само един урок, който трябва да научите - не правете това никога!

Моля, обърнете внимание, че за човек, който няма опит с водопроводни устройства, използването на FUM лента ще бъде оптимално. Опаковането на резбови връзки с негова помощ не изисква умения и се извършва без използването на уплътнители - материалът се навива, както е написано в инструкциите, и след това резбите се затягат.

Естествено, експлоатационният живот на такава връзка не е твърде дълъг, но няма да е трудно да се направи същото след 5 години.

Единственият проблем на метода е, че поради гладкостта на лентата, връзката наистина може лесно да се монтира и демонтира, но това може да се отдаде на недостатък. Много е трудно да се отгатне колко ликвидации са необходими. След известно време, под въздействието на механични и вибрационни натоварвания, връзките на лентата FUM ще започнат да отслабват и да изтичат. Такъв материал не е подходящ за монтаж на кранове и клапани.

Поради тази причина е по-добре да използвате лен и Unipake, така че връзката да е трайна и надеждна.

Не забравяйте, че навиването винаги трябва да се извършва по посока на часовниковата стрелка, в противен случай ленът ще започне да се надува, докато затяга конеца. Най-просто казано, пренавиването трябва да става точно по посока на конеца, а не срещу него. Можете да използвате различни методи за съхранение на ленени нишки, важно е само да се научите да навивате точно толкова материал, колкото е необходимо - не по-малко и не повече. Последователността на изпълнение е следната - те навиват нишката върху конеца, смазват я с паста, усукват - първо на ръка, а след това я затягаме с ключовете.

№2

Втората грешка е навиването на лен срещу часовниковата стрелка. Ако направите това, материалът ще започне да настръхва по време на затягането на конеца и е малко вероятно да работи, за да осигури плътност. Поради тази причина намотката трябва да бъде изключително по посока на часовниковата стрелка.

№3

Третата грешка при навиването на резбова връзка е, че някои хора понякога навиват конеца под връзката с помощта на съединителна гайка. Никога не правете това! И няма значение за какво говорим - за съединителната гайка на миксера, американска или гъвкава облицовка.

Такива връзки могат да бъдат запечатани със стандартни уплътнения. Допълнителната намотка за резбата ще бъде безсмислена и дори вредна, тъй като може да предотврати затягането на гайката докрай, така че да притиска добре уплътнението.

Ако са добре затегнати с гайка, пренавиването няма да е необходимо. Струва си да се обърне внимание на какъв изрез на американската нишка. Където лентовата връзка на намотката ще премине, има прорези и те липсват на резбата под съединителната гайка.

Крановите оси също трябва да бъдат запечатани със стандартни уплътнения и не изискват макари, уплътнители и други допълнителни материали за уплътняване.

№ 4

Четвъртата грешка е използването на лен, а не използването на инвестиционни пасти.

Това може да доведе до факта, че връзката ще бъде херметична само за кратък период и без паста с времето ленът ще започне да гние. За да избегнете това, използвайте специални инвестиционни пасти, червено олово или, в краен случай, маслена боя.

Заключение

За запечатване използвайте само паста и лен Unipack, а останалите материали няма да са подходящи за начинаещи водопроводчици.

Освен това дори много опитни специалисти опаковат нишките на водопровода, използвайки този метод. Не използвайте нишки за навиване под съединителните гайки на подложки, смесители и американски жени, както и всякакви намотки и уплътнители, когато инсталирате кутията на крана.

( 1 оценка, средна 5 от 5 )

.